Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis Ordinul de începere pentru etapa de proiectare a lotului 2B Grințieș–Pipirig, considerat cel mai complex și dificil tronson al Autostrăzii A8 – „Autostrada Unirii”.
Un contract uriaș pentru un proiect fără precedent
Contractul pentru realizarea acestui lot a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie și are o valoare impresionantă de 5,97 miliarde de lei. Durata totală de execuție este de 54 de luni, cu o dată oficială de începere stabilită pentru 30 martie 2026. Astfel, lucrările efective sunt programate să debuteze în 2027, pentru a respecta termenele prevăzute în Legea Autostrăzii A8.
Un lot de o complexitate tehnică excepțională
Lotul 2B are o lungime de 31,5 kilometri și se desfășoară integral pe teritoriul județului Neamț. Acesta este unul dintre cele mai dificile proiecte de infrastructură rutieră din România, datorită reliefului montan și necesității unor structuri de mare anvergură.
Printre elementele majore ale proiectului se numără:
- 16 tuneluri, dintre care cel mai lung va avea 940 de metri
- 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea depășind 1.000 de metri
- Cel mai lung pod al lotului, peste râul Bistrița, va avea 1.275 de metri
- Aproximativ 20 de kilometri din total vor fi reprezentați de tuneluri și pasaje—adică aproape 70% din lungimea întregului lot
Această concentrație de structuri subterane și supraterane face din lotul Grințieș–Pipirig un proiect strategic, dar și extrem de dificil din punct de vedere tehnic și logistic.
Conexiuni esențiale pentru continuitatea Autostrăzii A8
Pentru asigurarea continuității cu celelalte tronsoane ale A8, proiectul include:
- Un nod rutier în zona Tulgheș, pentru legătura cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, aflat în prezent în faza de proiectare.
- O descărcare provizorie la est, pentru conectarea cu lotul 2C Pipirig–Vânători Neamț (Leghin), astfel încât lotul 2B să poată funcționa independent până la finalizarea celorlalte tronsoane.
Un pas decisiv pentru Autostrada Unirii
Emiterea Ordinului de Începere marchează o etapă crucială în realizarea Autostrăzii A8, un proiect esențial pentru conectivitatea Moldovei cu Transilvania. Lotul 2B Grințieș–Pipirig nu este doar cel mai dificil, ci și unul dintre cele mai importante, datorită poziției sale centrale și complexității tehnice care va influența ritmul întregului proiect.
