Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins pe fond contestația depusă de UMB privind contractul de proiectare și execuție a tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, a anunțat Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
CNIR a desemnat, pe 30 octombrie, câștigătorul contractului pentru primul tronson al A8: asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Consorțiul româno-bulgar a depus o ofertă în valoare de 4,76 miliarde de lei, iar durata totală de realizare a proiectului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Potrivit CNIR, constructorul și-a asumat prioritizarea execuției unui segment de 5,5 kilometri, menit să asigure legătura dintre Moțca (DN2) – secțiunea III a Autostrăzii Unirii A8, lotul Leghin – Târgu Neamț – și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău – Pașcani. Acest segment trebuie finalizat cu prioritate în 12 luni, pentru sincronizarea proiectelor, a declarat la finalul lunii octombrie directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, implică provocări tehnice semnificative:
- 36 de poduri și pasaje, însumând 8,5 kilometri (inclusiv un pasaj de 1.100 metri la km 27);
- 4 tuneluri, cu o lungime totală de 1,7 kilometri;
- 3 noduri rutiere: Moțca (DN24), Pașcani (DJ208) și Târgu Frumos (DN28B).
Consorțiul din care face parte și constructorul român UMB, deținut de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, are posibilitatea de a contesta în instanță decizia CNSC.
