Lucrările la podul dintre Ungheni-Golăiești (România) și Zagarancea (Republica Moldova) avansează pe ambele maluri ale Prutului, fiind înregistrate evoluții semnificative în ultimele zile.
Pe partea românească, în zona Iași, a început montarea tablierului metalic pe prima deschidere a podului, între culee și pilă. Elementele metalice sunt produse în România, la Satu Mare, iar infrastructura de bază – pila și culeea – este deja finalizată.
Pe malul dinspre Republica Moldova, în zona Chișinău, culeea a fost ridicată până la nivelul suprastructurii.
“Pe șantierul Podului de Flori peste Prut lucrurile se mișcă repede și frumos. Acest pod va lega România de Republica Moldova, la standard de autostradă, și este primul de acest fel construit peste Prut în peste 60 de ani. Lucrările merg conform planului și ne așteptăm ca podul să fie finalizat până în luna iulie.”, a declarat președintele CJ Iași, Costel Alexe.
Proiectul beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă, în valoare de peste 151,68 milioane de lei (aproximativ 35 de milioane de euro), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Podul de Flori de la Ungheni este considerat cea mai importantă structură de infrastructură construită vreodată peste Prut. Acesta va face legătura între viitoarea Autostradă a Unirii (A8), care va traversa Carpații, și o autostradă spre Chișinău, fiind inclus în rețeaua de transport transeuropeană.
