Zece ofertanți – companii și asocieri care includ constructori cu experiență în proiecte de autostrăzi și drumuri naționale – s-au înscris la licitația pentru modernizarea drumului județean DJ 248, pe sectorul cuprins între limita municipiului Iași și intersecția cu Centura Iași (km 4+345 – 7+670).
Contractul, estimat la 57,43 milioane lei fără TVA, vizează supralărgirea a aproximativ 3,3 kilometri de drum.
“Competiția mare înseamnă un singur lucru: șanse mai mari pentru lucrări de calitate, executate într-un timp cât mai scurt. Urmează etapa de evaluare. Va dura puțin, având în vedere numărul mare de oferte, dar estimarea noastră este ca până la jumătatea anului, maxim în luna august, să avem desemnat câștigătorul. Apoi intrăm în etapa de proiectare (6 luni) și ulterior execuția, care poate dura până la 12 luni.
Știu că ne-am dori cu toții să se întâmple mai repede. Dar vorbim despre un proiect complex. Am pornit cu el de la zero, a trebuit să întocmim toată documentația, să facem proceduri de expropriere pentru 456 de proprietăți, să obținem un munte de avize de la instituții. Dar iată că am ajuns în această etapă. Avem finanțarea asigurată, aproape 60 de milioane de lei la cât este estimat contractul. Avem un orizont de timp, 18 luni cât vor dura proiectarea și execuția. Iar cel mai important, avem determinarea de a duce la sfârșit, cu succes, acest proiect.
Pentru că nu este vorba de cei 3,3 km de drum sau de banii investiți, ci de faptul că le vom face viața mai ușoară tuturor ieșenilor care stau blocați în trafic pe această porțiune de drum”, a declarat președintele Consiliului Județean, Costel Alexe.
Procedura lansată de Consiliul Județean Iași are două componente:
- Proiectare – cu o durată maximă de 6 luni;
- Execuție lucrări și asistență tehnică din partea proiectantului – între 6 și 12 luni.
Printre cei 10 participanți se regăsesc firme cu experiență în infrastructură mare:
- Strabag (prin sucursala din Austria) – ofertă individuală, susținută de NV Construct (Cluj) și șapte subcontractanți;
- Dimar – cu sprijinul Luxten și Consitrans;
- Mithras Build – lider al unei asocieri cu 11 firme;
- MIS Grup – asociere cu firme din Iași;
- Conest – conduce cea mai mare asociere, formată din 15 firme;
- Danlin XXL – asociere cu opt firme;
- Demo-Idil Construct – parteneriat cu firme din București și Cluj;
- Eky-Sam – asociere cu 10 firme;
- Viarom Construct – asociere cu șase firme;
- Daroconstruct – asociere cu 10 firme.
Proiectul prevede:
- Lărgirea DJ 248 la patru benzi de circulație (două pe sens, 3,50 m/bandă);
- Realizarea unor casete laterale cu lățime variabilă;
- Exproprieri, demolări și relocări de utilități;
- Decopertări și săpături pe marginea carosabilului existent;
- Refacerea pistelor pentru bicicliști pe un tronson de câteva sute de metri;
- Montarea unui parapete de siguranță pe 715 metri;
- Consolidarea și supralărgirea podului peste râul Ezăreni (aprox. 21 m lungime).
De-a lungul celor 3,3 kilometri sunt identificate 456 de proprietăți, iar constructorul va trebui să asigure acces auto conform pentru fiecare imobil. Cele 13 stații de transport public vor rămâne pe amplasamentele actuale, fără amenajarea unor alveole dedicate.
