Proiectul Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni face un pas înainte, după ce ultimele obstacole juridice pentru tronsonul critic care leagă Lețcaniul de municipiul Iași au fost eliminate definitiv.
Curtea de Apel București (CAB) a respins contestațiile formulate de ofertanții Biskon Yapi, Straco și Concelex SRL. Acestea vizau contractul de proiectare și execuție a Tronsonului 3, un sector vital pentru fluidizarea traficului din zona metropolitană Iași.
Proiectarea celor 60 de kilometri de autostradă începe pe 24 august
Decizia instanței confirmă legalitatea demersurilor anterioare. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) semnase deja contractul pentru Tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN24 (Iași) pe 29 mai 2026, cu constructorul spaniol FCC Construccion, la doar două zile după o decizie favorabilă emisă de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Prin această ultimă hotărâre a CAB, lucrările intră în linie dreaptă. De altfel, reprezentanții CNIR au anunțat că etapa de proiectare pentru un total de 60 de kilometri din A8 (tronsoanele 1, 3 și 4) va debuta oficial pe data de 24 august 2026. Contractele pentru aceste sectoare, finanțate prin programul european Security Action for Europe (SAFE), sunt adjudecate de asocieri de top: UMB – EuroAsfalt, FCC Construccion și Itinera S.p.A. – Saipem S.p.A. – ICM SPA.
Detaliile tehnice ale Tronsonului 3: Buget record și lucrări complexe
Tronsonul 3 (Lețcani – Iași) are o lungime de 17,7 kilometri și reprezintă o adevărată provocare inginerească, având o complexitate tehnică ridicată. Proiectul include:
- 18 poduri și pasaje;
- 6 tunele și un centru modern de monitorizare a acestora;
- 2 noduri rutiere strategice (la intersecția cu DJ 282 și la intersecția cu DN 24).
Valoarea totală a contractului se ridică la 3,93 miliarde de lei. Durata totală de implementare este de 46 de luni, dintre care primele 10 luni sunt dedicate etapei de proiectare, iar restul de 36 de luni sunt rezervate execuției propriu-zise a lucrărilor în teren.
