Luni, 31 august, încă 47 de kilometri de autostradă vor fi deschise traficului, pe tronsonul cuprins între Adjud și Bacău.
Odată cu deschiderea sectorului Adjud–Bacău, ajungem la aproximativ 242 de kilometri de autostradă deschiși circulației, din totalul de 319 de kilometri cât va avea A7 la finalizare.
Practic, pentru cei care pleacă din București, noul tronson înseamnă peste 300 de kilometri de drum de mare viteză, pe A3 și A7, până după Bacău.
Ce urmează: sectorul Bacău–Pașcani
Lucrările realizate până în prezent pe A7 au fost finanțate prin PNRR. După data de 31 august, finanțarea pentru acest ultim sector rămas în construcție va continua, în lunile următoare, de la bugetul de stat. Între Bacău și Pașcani mai sunt în lucru încă 77 de kilometri.
Autostrada continuă spre nord, către graniță
A7 nu se oprește, însă, la Pașcani. În cursul anului 2026, contractele de lucrări au fost extinse și pentru sectorul Pașcani–Suceava, iar mai departe, către Siret și granița cu Ucraina.
Tronsoanele Pașcani–Suceava–Siret, alături de segmentul din A8 Pașcani–Iași–Ungheni, sunt incluse în proiectele finanțate prin programul european SAFE, din pachetul de 4,2 miliarde de euro alocat infrastructurii cu utilizare duală, civilă și militară.
